2024年招生計劃尚未公布,通常,每年招生計劃不會有太大變化,本文為您整理了四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院往年招生計劃,主要包括招生專業(yè)、招生類別、全國各專業(yè)招生人數(shù)等信息,我希望對您有所幫助,如有變更或異議,請參閱各省、市教育考試局或?qū)W校公布的信息。
2023年高職(專科)招生計劃—四川省
教學(xué)系(院) | 專業(yè)名稱 | 學(xué)費(元/年) | 單招錄取 | 四川普招 | 預(yù)科轉(zhuǎn)入 | 外省小計 | |||
文科 | 理科 | 對口(土木水利類) | 美術(shù) | ||||||
土木工程系 | 建筑鋼結(jié)構(gòu)工程技術(shù) | 5200 | 100 | 46 | 4 | ||||
建筑工程技術(shù) | 5200 | 37 | 81 | 62 | |||||
建筑工程技術(shù)(工程質(zhì)量與安全) | 5200 | 97 | 73 | 55 | |||||
水利水電工程技術(shù) | 5200 | 43 | |||||||
智能建造技術(shù) | 5200 | 48 | |||||||
裝配式建筑工程技術(shù) | 5200 | 50 | 50 | ||||||
工程管理系 | 工程造價 | 5200 | 91 | 44 | |||||
工程造價(安裝工程) | 5200 | 45 | 10 | 35 | |||||
工程造價(市政工程) | 5200 | 29 | 10 | 6 | |||||
工程造價(鐵路工程) | 5200 | 7 | 7 | 31 | |||||
建設(shè)工程管理 | 5200 | 80 | 10 | ||||||
建設(shè)工程管理(BIM技術(shù)應(yīng)用) | 5200 | 46 | 29 | 10 | 15 | ||||
建設(shè)工程監(jiān)理 | 5200 | 50 | |||||||
經(jīng)濟管理系 | 房地產(chǎn)經(jīng)營與管理 | 5200 | 30 | 15 | |||||
建筑經(jīng)濟信息化管理(材料供應(yīng)與管理) | 5200 | 122 | 2 | 11 | |||||
人力資源管理 | 5200 | 45 | 3 | ||||||
現(xiàn)代物流管理 | 4800 | 84 | |||||||
現(xiàn)代物業(yè)管理 | 4800 | 33 | 14 | ||||||
建筑系 | 建筑設(shè)計 | 5200 | 80 | ||||||
建筑裝飾工程技術(shù) | 5200 | 45 | 90 | ||||||
園林工程技術(shù) | 5200 | 41 | 39 | ||||||
建筑室內(nèi)設(shè)計 | 5200 | 40 | |||||||
建筑動畫技術(shù) | 5200 | 40 | |||||||
城鄉(xiāng)規(guī)劃 | 5200 | 30 | 10 | ||||||
環(huán)境藝術(shù)設(shè)計 | 8000 | 70 | |||||||
機電與信息工程系 | 電氣自動化技術(shù) | 5200 | 100 | ||||||
機械制造及自動化 | 5200 | 90 | 45 | ||||||
模具設(shè)計與制造 | 5200 | 45 | 0 | ||||||
智能焊接技術(shù) | 5200 | 97 | 0 | ||||||
工業(yè)機器人技術(shù) | 5200 | 50 | |||||||
數(shù)字化設(shè)計與制造技術(shù) | 5200 | 50 | |||||||
國際技術(shù)教育學(xué)院 | 工程造價(中英合作辦學(xué)) | 16000 | 195 | ||||||
建筑工程技術(shù)(中澳合作辦學(xué)) | 16000 | 197 | |||||||
應(yīng)用英語(國際工程翻譯) | 4800 | 30 | 10 | ||||||
設(shè)備工程系 | 電梯工程技術(shù) | 5200 | 74 | 26 | |||||
給排水工程技術(shù) | 5200 | 98 | |||||||
工業(yè)設(shè)備安裝工程技術(shù) | 5200 | 82 | 18 | ||||||
建筑設(shè)備工程技術(shù)(水暖) | 5200 | 35 | 4 | 6 | |||||
建筑設(shè)備工程技術(shù) | 5200 | 46 | 15 | 79 | |||||
建筑設(shè)備工程技術(shù)(智慧安裝) | 5200 | 40 | 10 | 51 | |||||
建筑消防技術(shù) | 5200 | 49 | |||||||
交通與市政工程系 | 道路機械化施工技術(shù) | 5200 | 84 | 16 | |||||
道路與橋梁工程技術(shù) | 5200 | 129 | 91 | ||||||
市政工程技術(shù) | 5200 | 105 | 30 | 45 | |||||
智能工程機械運用技術(shù) | 5200 | 135 | |||||||
道路工程檢測技術(shù) | 5200 | 50 | |||||||
鐵道工程系 | 城市軌道交通工程技術(shù) | 5200 | 100 | ||||||
地下與隧道工程技術(shù) | 5200 | 96 | |||||||
地下與隧道工程技術(shù)(盾構(gòu)施工技術(shù)) | 5200 | 100 | |||||||
鐵道工程技術(shù) | 5200 | 121 | 59 | ||||||
鐵道供電技術(shù) | 5200 | 90 | |||||||
巖土工程技術(shù) | 5200 | 37 | |||||||
高速鐵路施工與維護 | 5200 | 35 | 55 | ||||||
測繪工程系 | 測繪地理信息技術(shù) | 5200 | 96 | ||||||
工程測量技術(shù) | 5200 | 97 | 37 | 2 | |||||
無人機測繪技術(shù) | 5200 | 45 | |||||||
材料工程系 | 建筑材料工程技術(shù) | 5200 | 86 | 34 | 10 | 5 | |||
建筑材料檢測技術(shù) | 5200 | 133 | |||||||
裝配式建筑構(gòu)件智能制造技術(shù) | 5200 | 90 | |||||||
合計 | 3103 | 315 | 1529 | 175 | 70 | 3 | 505 |
備注:招生專業(yè)及計劃以省教育主管部門公布為準,學(xué)費按四川省發(fā)改委、教育廳核定標準執(zhí)行。
2023年高職(??疲┱猩媱澅怼⊥?/p>
省份 | 計劃總數(shù) | 專業(yè)名稱 | 科類 | 計劃數(shù) |
北京 | 2 | 建筑工程技術(shù) | 綜合改革 | 1 |
工程造價 | 綜合改革 | 1 | ||
天津 | 2 | 建筑工程技術(shù) | 綜合改革 | 1 |
工程造價 | 綜合改革 | 1 | ||
河北 | 10 | 建筑工程技術(shù) | 綜合改革 | 2 |
建筑工程技術(shù)(工程質(zhì)量與安全) | 綜合改革 | 3 | ||
工程造價 | 綜合改革 | 2 | ||
建筑設(shè)備工程技術(shù) | 綜合改革 | 3 | ||
山西 | 12 | 建筑工程技術(shù) | 理科 | 2 |
道路與橋梁工程技術(shù) | 理科 | 3 | ||
建筑經(jīng)濟信息化管理(材料供應(yīng)與管理) | 文科 | 2 | ||
鐵道工程技術(shù) | 理科 | 3 | ||
工程造價 | 文科 | 2 | ||
內(nèi)蒙 | 6 | 工程造價(安裝工程) | 文科 | 2 |
建筑設(shè)備工程技術(shù) | 理科 | 4 | ||
遼寧 | 8 | 建筑工程技術(shù) | 綜合改革 | 3 |
建筑工程技術(shù)(工程質(zhì)量與安全) | 綜合改革 | 3 | ||
工程造價(安裝工程) | 綜合改革 | 2 | ||
吉林 | 2 | 建筑工程技術(shù) | 理科 | 1 |
工程造價(安裝工程) | 文科 | 1 | ||
黑龍江 | 6 | 建筑工程技術(shù) | 理科 | 3 |
工程造價 | 文科 | 3 | ||
江蘇 | 8 | 建筑工程技術(shù) | 綜合改革 | 5 |
工程造價 | 綜合改革 | 3 | ||
浙江 | 4 | 工程造價 | 綜合改革 | 2 |
建筑設(shè)備工程技術(shù) | 綜合改革 | 2 | ||
上海 | 2 | 建筑工程技術(shù) | 綜合改革 | 1 |
工程造價 | 綜合改革 | 1 | ||
安徽 | 10 | 工程造價 | 文科 | 2 |
建筑設(shè)備工程技術(shù) | 理科 | 4 | ||
道路與橋梁工程技術(shù) | 理科 | 4 | ||
福建 | 10 | 道路與橋梁工程技術(shù) | 綜合改革 | 5 |
建筑材料工程技術(shù) | 綜合改革 | 5 | ||
江西 | 30 | 道路與橋梁工程技術(shù) | 理科 | 10 |
工程造價(安裝工程) | 文科 | 2 | ||
建筑工程技術(shù)(工程質(zhì)量與安全) | 理科 | 10 | ||
建筑經(jīng)濟信息化管理(材料供應(yīng)與管理) | 文科 | 4 | ||
建筑設(shè)備工程技術(shù) | 理科 | 4 | ||
山東 | 16 | 建筑鋼結(jié)構(gòu)工程技術(shù) | 綜合改革 | 4 |
建筑工程技術(shù) | 綜合改革 | 4 | ||
建筑工程技術(shù)(工程質(zhì)量與安全) | 綜合改革 | 4 | ||
工程造價 | 綜合改革 | 4 | ||
河南 | 40 | 建筑工程技術(shù) | 理科 | 5 |
建筑工程技術(shù)(工程質(zhì)量與安全) | 理科 | 5 | ||
道路與橋梁工程技術(shù) | 理科 | 5 | ||
鐵道工程技術(shù) | 理科 | 5 | ||
工程造價 | 文科 | 5 | ||
工程造價(安裝工程) | 文科 | 5 | ||
建筑設(shè)備工程技術(shù) | 理科 | 5 | ||
建筑經(jīng)濟信息化管理(材料供應(yīng)與管理) | 文科 | 5 | ||
湖北 | 16 | 建筑工程技術(shù) | 綜合改革 | 4 |
建筑工程技術(shù)(工程質(zhì)量與安全) | 綜合改革 | 8 | ||
工程造價(鐵路工程) | 綜合改革 | 4 | ||
湖南 | 30 | 建筑工程技術(shù) | 綜合改革 | 8 |
建筑工程技術(shù)(工程質(zhì)量與安全) | 綜合改革 | 8 | ||
建筑設(shè)備工程技術(shù) | 綜合改革 | 8 | ||
工程造價 | 綜合改革 | 6 | ||
廣東 | 10 | 建筑工程技術(shù) | 綜合改革 | 6 |
工程造價 | 綜合改革 | 4 | ||
廣西 | 6 | 建筑設(shè)備工程技術(shù) | 理科 | 3 |
工程造價(安裝工程) | 文科 | 3 | ||
海南 | 6 | 建筑工程技術(shù) | 綜合改革 | 2 |
建筑工程技術(shù)(工程質(zhì)量與安全) | 綜合改革 | 2 | ||
工程造價 | 綜合改革 | 2 | ||
重慶 | 50 | 建筑工程技術(shù) | 綜合改革 | 12 |
建筑工程技術(shù)(工程質(zhì)量與安全) | 綜合改革 | 12 | ||
工程造價 | 綜合改革 | 6 | ||
建筑設(shè)備工程技術(shù) | 綜合改革 | 8 | ||
工程造價(安裝工程) | 綜合改革 | 6 | ||
工程造價(市政工程) | 綜合改革 | 6 | ||
貴州 | 40 | 道路與橋梁工程技術(shù) | 理科 | 21 |
工程造價(鐵路工程) | 文科 | 6 | ||
建筑設(shè)備工程技術(shù) | 理科 | 7 | ||
工程造價(安裝工程) | 文科 | 6 | ||
云南 | 40 | 工程造價(安裝工程) | 文科 | 5 |
工程造價(鐵路工程) | 文科 | 5 | ||
建筑設(shè)備工程技術(shù)(水暖) | 理科 | 6 | ||
建筑設(shè)備工程技術(shù) | 理科 | 6 | ||
道路與橋梁工程技術(shù) | 理科 | 6 | ||
鐵道工程技術(shù) | 理科 | 12 | ||
西藏 | 14 | 建筑設(shè)備工程技術(shù) | 理科 | 5 |
工程造價(鐵路工程) | 文科 | 4 | ||
道路與橋梁工程技術(shù) | 理科 | 5 | ||
西藏內(nèi)高 | 5 | 鐵道工程技術(shù) | 理科 | 3 |
工程測量技術(shù) | 文科 | 2 | ||
陜西 | 30 | 工程造價(安裝工程) | 文科 | 3 |
工程造價(鐵路工程) | 理科 | 3 | ||
建設(shè)工程管理(BIM技術(shù)應(yīng)用) | 文科 | 3 | ||
建筑設(shè)備安裝工程技術(shù) | 理科 | 7 | ||
道路與橋梁工程技術(shù) | 理科 | 7 | ||
鐵道工程技術(shù) | 理科 | 7 | ||
甘肅 | 30 | 道路與橋梁工程技術(shù) | 理科 | 8 |
鐵道工程技術(shù) | 理科 | 8 | ||
建筑設(shè)備安裝工程技術(shù) | 理科 | 8 | ||
建設(shè)工程管理(BIM技術(shù)應(yīng)用) | 文科 | 3 | ||
工程造價(市政工程) | 文科 | 3 | ||
青海 | 20 | 道路與橋梁工程技術(shù) | 理科 | 6 |
鐵道工程技術(shù) | 理科 | 9 | ||
建設(shè)工程管理(BIM技術(shù)應(yīng)用) | 文科 | 3 | ||
工程造價(鐵路工程) | 文科 | 2 | ||
寧夏 | 20 | 建筑設(shè)備安裝工程技術(shù) | 理科 | 7 |
建設(shè)工程管理(BIM技術(shù)應(yīng)用) | 文科 | 3 | ||
道路與橋梁工程技術(shù) | 理科 | 4 | ||
鐵道工程技術(shù) | 理科 | 4 | ||
工程造價(鐵路工程) | 文科 | 2 | ||
新疆 | 20 | 道路與橋梁工程技術(shù) | 理科 | 7 |
鐵道工程技術(shù) | 理科 | 8 | ||
建設(shè)工程管理(BIM技術(shù)應(yīng)用) | 文科 | 3 | ||
工程造價(鐵路工程) | 文科 | 2 |
評論:招生專業(yè)及計劃以教育部門公告為準。
四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院簡介:
四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院是四川省人民政府舉辦的全日制普通高等職業(yè)院校,是四川省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳與德陽市人民政府共建的大學(xué),入選中國特色高水平職業(yè)學(xué)校及專業(yè)建設(shè)規(guī)劃、四川省高端技術(shù)技能本科人才培養(yǎng)改革試點單位、國家示范性高職院校、國家緊缺建筑技能人才培養(yǎng)基地、全國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會副主任單位。
學(xué)院起源于1956年創(chuàng)辦的成都城建工程學(xué)校,1958年更名為成都建筑工程學(xué)校,1980年更名為四川省建筑工程學(xué)校,2001年4月,經(jīng)四川省人民政府批準,原四川省建筑工程學(xué)校、四川省城市建設(shè)學(xué)校、四川建筑職工大學(xué)并入四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院,2003年3月,原中國第二重型機械集團公司職工大學(xué)并入。
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2025美術(shù)生562分有很大幾率被武漢科技大學(xué)錄取。美術(shù)生要根據(jù)文化課成績和專業(yè)課成績,合理選擇院校層次。還要明確自己對美術(shù)類專業(yè)的興趣方向...
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對于美術(shù)生而言,綜合分達到341分,有被貴州財經(jīng)大學(xué)錄取的可能性。然而,貴州財經(jīng)大學(xué)的錄取標準并非一成不變,它會因省份以及專業(yè)的差異而有所不...
對于文化課成績達到404分的2025美術(shù)生來說,有希望被吉利學(xué)院錄取。吉利學(xué)院對美術(shù)生的錄取分數(shù)線是綜合考生的高考總分、所在省份的控制分數(shù)線...
武漢體育學(xué)院和湖北民族大學(xué)哪個好一點?哪個排名靠前一些?誰更厲害更強?武漢體育學(xué)院VS湖北民族大學(xué),哪個最低錄取分數(shù)線更高?湖北省武漢市的武...
有一定的概率考上,但具體情況還需依據(jù)專業(yè)和省份來判斷。內(nèi)蒙古師范大學(xué)在錄取藝術(shù)生時,通常會綜合評估文化課與專業(yè)課成績,且每年的錄取情況都有所...
對于藝考生而言,綜合分達到486分,有被五邑大學(xué)錄取的可能性。然而,五邑大學(xué)的錄取標準并非一成不變,它會因省份以及專業(yè)的差異而有所不同。尤其...
對于藝考生而言,綜合分達到462分,有被邵陽學(xué)院錄取的可能性。然而,邵陽學(xué)院的錄取標準并非一成不變,它會因省份以及專業(yè)的差異而有所不同。尤其...
北京交通大學(xué)(威海校區(qū))和中南財經(jīng)政法大學(xué)哪個好一點?哪個排名靠前一些?誰更厲害更強?北京交通大學(xué)(威海校區(qū))VS中南財經(jīng)政法大學(xué),哪個最低...
武漢大學(xué)和桂林醫(yī)學(xué)院哪個好一點?哪個排名靠前一些?誰更厲害更強?武漢大學(xué)VS桂林醫(yī)學(xué)院,哪個最低錄取分數(shù)線更高?湖北省武漢市的武漢大學(xué),與廣...
北京交通大學(xué)(威海校區(qū))和南京郵電大學(xué)哪個好一點?哪個排名靠前一些?誰更厲害更強?北京交通大學(xué)(威海校區(qū))VS南京郵電大學(xué),哪個最低錄取分數(shù)...
對于綜合分達到549分的2025年藝考生而言,被暨南大學(xué)錄取的概率相對較高。在挑選院校及專業(yè)時,藝考生需充分考量自身的優(yōu)勢學(xué)科與興趣所在,以...