南京航空航天大學(xué)開設(shè)專業(yè)有金融學(xué)、國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易、法學(xué)、政治學(xué)與行政學(xué)、日語、英語（民航業(yè)務(wù)，國際貿(mào)易），其中國家特色專業(yè)有飛行器設(shè)計與工程、電氣工程及其自動化、飛行器動力工程、信息工程、交通運(yùn)輸。

南京航空航天大學(xué)開設(shè)專業(yè)

南京航空航天大學(xué)就業(yè)前景好的專業(yè)

南京航空航天大學(xué)專業(yè)介紹

飛行器設(shè)計與工程

航空航天科技水平已成為一個國家科技水平和綜合國力集中體現(xiàn)的標(biāo)志之一。本專業(yè)為你提供了成為一名優(yōu)秀的飛行器設(shè)計師所需知識的培養(yǎng)方案。

本專業(yè)創(chuàng)建于1952年，是目前我國航空航天類專業(yè)中最具特色、最具實力、最具影響力的專業(yè)。本專業(yè)是首批國家級特色專業(yè)、江蘇省品牌專業(yè)和國防重點專業(yè)。本專業(yè)依托的飛行器設(shè)計二級學(xué)科首批獲博士、碩士學(xué)位授予權(quán)，為我國首批唯一的飛行器設(shè)計國家重點學(xué)科。

本專業(yè)主要從事新型/新概念飛行器設(shè)計、飛行器先進(jìn)設(shè)計理論和技術(shù)的研究，在飛行器設(shè)計領(lǐng)域有著深厚的基礎(chǔ)和領(lǐng)先的技術(shù)。本專業(yè)自行研制成功了我國第一架大型無人駕駛靶機(jī)、第一架有人駕駛輕型飛機(jī)、第一架直升機(jī)、第一架飛翼式微型飛機(jī)、第一架可控仿鳥撲翼飛行器等29種型號的各類飛行器，多個型號填補(bǔ)了我國飛行器空白。參與了殲10戰(zhàn)機(jī)、殲11B戰(zhàn)機(jī)、殲20戰(zhàn)機(jī)、殲15艦載機(jī)、運(yùn)20大型運(yùn)輸機(jī)、直10武裝直升機(jī)、直19武裝直升機(jī)、蛟龍600水陸兩用飛機(jī)、C919大型客機(jī)、神舟飛船、嫦娥探月飛行器、天宮空間實驗室等國家重大型號的研制，共獲得國家級科技成果獎11項。授課教師們先進(jìn)的設(shè)計理論與技術(shù)、豐富的設(shè)計實踐和經(jīng)驗確保你能學(xué)習(xí)到系統(tǒng)的專業(yè)知識和了解到前沿的先進(jìn)思想。

本專業(yè)社會影響力大、吸引力強(qiáng)，已成為我國航空航天的品牌專業(yè)。本專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生中涌現(xiàn)出了一大批杰出人才，如：石屏院士、徐至展院士、趙淳生院士，C919大型客機(jī)總設(shè)計師吳光輝、直10武裝直升機(jī)總設(shè)計師吳希明、蛟龍600大型水上飛機(jī)總師黃領(lǐng)才等國家重大型號總設(shè)計師。據(jù)中航工業(yè)集團(tuán)公司統(tǒng)計，其員工來自全國200余所高校，其中約1/5的飛行器總師級人物來自本專業(yè)。

本專業(yè)十分重視創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)，建立了大學(xué)生飛行器創(chuàng)新設(shè)計開放實驗室，設(shè)立了面向大學(xué)生的創(chuàng)新基金，配備了導(dǎo)師，近幾年每年取得100多項課外科技創(chuàng)新成果。如胡鈴心等同學(xué)獲得首屆國際“飛向未來——太空探索創(chuàng)新大賽”亞太賽區(qū)第一名等8項國家級以上科技創(chuàng)新成果獎，2009年當(dāng)選為團(tuán)中央委員，受到溫家寶總理的親切接見。2011年，在全球12萬多初賽者、75個國家2600多名大學(xué)生組成的315支決賽隊的激烈競爭中，本專業(yè)大學(xué)生組成的“鳳凰之翼”科創(chuàng)團(tuán)隊榮獲第二屆空中客車FYI全球大學(xué)生航空創(chuàng)意競賽全球總冠軍，成為我國迄今為止該國際競賽的唯一獲獎?wù)摺?/p>

本專業(yè)有高質(zhì)量的教學(xué)。現(xiàn)有專任教師中教授51人，擁有博士學(xué)位人數(shù)119人，60%以上的教師具有境外一年以上的留學(xué)或工作經(jīng)歷，70%來自國內(nèi)外著名大學(xué)。師資隊伍中包括1名中科院院士、1名國家教學(xué)名師、4名千人計劃/長江學(xué)者和3名973首席科學(xué)家。本專業(yè)擁有優(yōu)良的教學(xué)條件，建有國家級“直升機(jī)旋翼動力學(xué)”國防科技重點實驗室、“機(jī)械結(jié)構(gòu)力學(xué)與控制”國家重點實驗室、“飛行器先進(jìn)設(shè)計技術(shù)”國防重點學(xué)科實驗室、國家級“航空工程實驗教學(xué)”示范中心、國家級“航空氣動工程實踐中心”。本專業(yè)還與30多家航空航天主機(jī)廠所有很好的合作關(guān)系，建立了穩(wěn)定的產(chǎn)學(xué)研人才培養(yǎng)基地。

本專業(yè)的就業(yè)前景好，近幾年的就業(yè)率為100%。畢業(yè)生大多在航空航天主機(jī)廠所、民航企事業(yè)找到了一份如意的工作

電氣工程及其自動化

本專業(yè)為國家級特色本科專業(yè)、國防特色重點專業(yè)、江蘇省品牌特色專業(yè)、江蘇省“十二五”重點專業(yè)以電氣工程領(lǐng)域為對象，注重計算機(jī)科學(xué)、控制理論和信息科學(xué)在電氣工程各領(lǐng)域中的應(yīng)用，具有廣闊的發(fā)展前景，相關(guān)研究領(lǐng)域在國內(nèi)具有重要影響力，就業(yè)渠道廣。

本專業(yè)設(shè)有電力電子與電力傳動、電機(jī)與電器、電力系統(tǒng)及其自動化、電工理論與新技術(shù)四個研究方向。培養(yǎng)具有電氣工程領(lǐng)域較寬廣的專業(yè)基礎(chǔ)知識和工程技術(shù)基礎(chǔ)，具有較好的電氣分析、電氣設(shè)計、電氣系統(tǒng)設(shè)計、電氣系統(tǒng)運(yùn)行、科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)和管理工作能力的適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)特別是航空航天、國防工業(yè)和新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高素質(zhì)的電氣領(lǐng)域的高級工程技術(shù)人才。

主要專業(yè)課程：電路、信號與線性系統(tǒng)、模擬電子技術(shù)、自動控制原理、工程電磁場、電機(jī)學(xué)、數(shù)字電子技術(shù)、電力電子技術(shù)、電力工程、計算機(jī)硬件技術(shù)基礎(chǔ)、航空航天供電技術(shù)等

飛行器動力工程

本專業(yè)培養(yǎng)具有高尚的人格品行和社會責(zé)任感、扎實的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專業(yè)知識，以及較強(qiáng)的工程實踐能力與創(chuàng)新意識的飛行器動力高素質(zhì)工程技術(shù)人才，能夠在航空、航天、民航、能源、動力等行業(yè)從事飛行器動力裝置以及其它熱動力機(jī)械的工程設(shè)計、科學(xué)研究、生產(chǎn)運(yùn)行和技術(shù)管理等方面工作。

本專業(yè)學(xué)制四年，招收理科考生，畢業(yè)生授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。

動力系統(tǒng)是飛行器的心臟，也是推動飛行器一代又一代高速發(fā)展的決定性因素?！鞍l(fā)展航空航天，動力先行”已成為國際航空航天界的共識和航空航天技術(shù)發(fā)達(dá)國家的成功經(jīng)驗。目前，在世界范圍內(nèi)能真正獨(dú)立研制先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)的國家只有美、英、法、俄等國。為了適應(yīng)國家航空航天事業(yè)的發(fā)展和國防現(xiàn)代化的需要，在我國已經(jīng)啟動的16項重大專項中，有3項與航空航天動力技術(shù)直接相關(guān)。

飛行器動力工程專業(yè)是我校的主機(jī)專業(yè)之一，是國家級特色專業(yè)、教育部卓越計劃專業(yè)、江蘇省品牌專業(yè)，在國內(nèi)具有較高的知名度。隨著我國航空航天事業(yè)（特別是大飛機(jī)和大發(fā)動機(jī)事業(yè)）的迅速發(fā)展，其對飛行器動力類高水平專門人才的需求不斷加大。因此我國飛行器動力正處于朝陽發(fā)展階段，本專業(yè)具有很好的發(fā)展前景。